bob全站你是说齿轮资料？我计划过蜗轮-齿轮合伙减速器。蜗杆是40Cr，淬火。齿轮资料是用的最好的20CrMnTi，表观渗碳淬火。典范的硬齿面齿轮资料。

　　20cr是合金钢，加工的齿轮是软齿面，由于20cr含碳量低，惟有0.2％的含碳量，硬度低，强度低，韧性好，无法通过淬火等热打点降低较多硬度，钢材表观比拟较软，加工的齿面也较软。要加工硬齿面的齿轮，含碳量务必是中碳含量，才气到达硬度，比方40cr资料。

　　齿轮齿面的承载才略应与齿面硬度相闭，硬度越高，则其承载才略也越高。依照齿面硬度的巨细，大常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。大凡一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，不然即称为软齿面齿轮

　　加工淬火钢硬度HRC60以上用CBN刀具耐磨性好，简直刀具采取准绳如下：

　　(1)相连切削工况：引荐BN-H05材质精加工淬火件，达成高速切削，相较于陶瓷刀片寿命提拔N倍，同时可供应涂层CBN刀片。

　　(2)中等断续切削工况：引荐BN-H10材质精加工淬火件，硬车削时可接受键槽的袭击，同时以车代磨能否褂讪举行，受硬车工序所用机床影响,选配刀具计划前须重心确认，希奇是看待有断续加工的时期。

　　(3)强断续切削工况：引荐复合式CBN刀片BN-H21材质精加工淬火件，硬车端面有群孔的齿轮性价比高bob全站，切削机能褂讪，上风取代进口刀具。

　　(4)重载切削工况：采取团体聚晶CBN刀片BN-S20招牌粗精加工淬火件，硬车削时可接受齿面袭击，切削机能褂讪，性价比高，上风取代进口CBN刀具。

　　JZQ遵循国标来说是软齿面减速机，假如要做成硬齿面减速机也能够，无非便是把齿轮资料改成硬齿面资料，如20CrMnTi,云云减速机的承载才略更高，但因为硬齿面较翠，其抗袭击才略没有软齿面好。

　　当然能够做成硬齿面齿轮。只能是45号钢做出来的齿轮属于低层次齿轮，材质须要举行调质热打点，齿轮加工好后热打点方法是高淬火，表观硬度可达HRC50—55。

　　45号钢属于一种平时且层次低的钢材，大凡用作恳求低的金属部件，或者是寻常各类加工部件用钢。这种钢它有很好的韧性和塑性硬齿面材料，同时再有很高的强度。

　　大凡一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350hbs，称为硬齿面齿轮，不然即称为软齿面齿轮。

　　依照齿面硬度的巨细，大常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。采取那种齿轮传动要依照计划恳求，两种齿轮传动各有利弊，但有于硬齿面传动载荷大，行使寿命长，备平凡的操纵。

　　硬齿面齿轮采用的资料及热打点办法许多，比方常用的几种：40cr . 45#.45mn2钢 能够采用最终热打点 高频回火或者氮化打点 ，如20cr.20crmnti.20crmnvb.20crnih等能够采用渗碳淬火，如38crmnal则能够用氮化工艺到达较高的硬度，极少奇特的资料要用奇特的热打点办法．

　　硬齿面减速机是一种相对严密的呆板，行使它的目标是下降转速，增补转矩，合用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速率不大于20米/秒，事业处境温度为-40℃—45℃的处境中。

　　硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效力高，运行稳定，噪音低；体积幼、重量轻、行使寿命长、承载才略高；易于拆检，易于装配。

　　3、齿轮采用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。齿面硬度高，齿轮精度达国际圭表6级。

　　4、传动效力高、噪声低、承载才略达90年代全国前辈秤谌硬齿面材料。 硬齿面减速机合用范畴：

　　3、事业处境温度为-40℃—45℃，假如低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上。 硬齿面减速机平凡操纵于冶金、矿山、起重、运输、水泥、筑造、化工、纺织、印染、造药等范围。硬齿面减速机，是一种动力转达机构，其诈欺齿轮的速率转换器，将电机的反转数减速到所要的反转数，并获得较大转矩的装配。

　　硬齿面齿轮的承载才略高，它是正在齿轮精切之后，再举行淬火、表观淬火或渗碳淬火打点，以降低硬度。但正在热打点中，齿轮不成避免地会发生变形，以是正在热打点之后须举行磨削、研磨或精切，以解除因变形发生的偏差bob全站，降低齿轮的精度。软齿面的齿轮承载才略较低，但造作对比容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无厉峻节造，以及幼量出产的凡是呆板中。由于配对的齿轮中硬齿面材料，幼轮肩负较重，以是为使巨细齿轮事业寿命大致相当，幼轮齿面硬度凡是要比大轮的高。