bob全站硬齿面减速机的齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火造成，齿面硬度高。齿轮所有采用数控磨齿工艺，精度高，接触好，传动功用高，运转稳定，噪音低。体积幼，重量轻，行使寿命长，承载技能高；易于拆卸和反省，易于安设。广博使用于冶金、采矿、起重硬齿面与软齿面、运输、水泥硬齿面与软齿面、筑立、化工、纺织、印染、造药等范畴bob全站。硬齿面减速机是一种动力传达机构，诈骗齿轮的速率转换器将电机的转数减慢到所需的转数，取得较大的扭矩。

　　齿轮减速器通常用于低转速、高扭矩的传动摆设。广泛电机减速器也有几对道理相仿的齿轮来抵达理思成效。巨细齿轮齿数之比便是传动比。跟着减速机行业的一直发达，越来越多的企业使用了减速机。可是，齿轮减速器有硬齿面和软齿面之分。

　　软齿面减速机它广博使用于功率较幼的产物中，如输送机，使用边界较广，齿轮未经淬硬或精度未抵达硬齿面央浼。正在齿轮传动的计划中

　　正在进程中，更加是封锁式传动，若是正在计划中没有敷裕琢磨齿轮的硬度，会对传动体系的职能出现很大的影响。好比常见的齿轮阻滞硬齿面与软齿面，如齿面点蚀、齿根疲顿断裂等，都与齿轮硬度和齿轮质料相闭。齿轮减速器的齿轮按齿面啮合分为软齿面和硬齿面，的确使用如下:

　　1.软齿面齿轮传动(齿面硬度s350 HBS)，-每对齿轮中起码有一对是软齿面，常用于通常精度不高的中低速齿轮传动。

　　2.硬齿面齿轮传动(齿面硬度>

　　350 HBS)。两个齿轮都是硬齿面。常用于承载技能强、体积幼的齿轮传动。正在的确摆设上，如绞车类的软齿面，但现正在的提拔机民多采用硬齿面。计划时一般琢磨以下几点。

　　1.正在封锁软齿面齿轮传动的通常工况下。软齿面(≤350 HBS)钢齿轮传动:齿面接触强度是紧要要素，基于齿面接触疲顿强度实行计划；然后遵照齿根的弯曲疲顿强度实行校核。

　　2.用于封锁硬齿面齿轮传动。硬齿面(>

　　350 HBS)钢齿轮和铸铁齿轮传动:以齿根弯曲强度为主，以齿根弯曲疲顿强度为计划根据；然后遵照齿面接触疲顿强度实行校核。

　　3.实用于开式齿轮变速器。紧要失效形状是齿面磨损和磨损惹起的齿折。计划法例是:只遵照齿根的弯曲疲顿强度，计划筹划，确定模数，计划模数增补10%- 20%琢磨磨损的影响。

　　齿面的承载技能该当和齿面的硬度相闭。硬度越高，承载技能越高。遵照齿面硬度，人们一般将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。一般——啮合齿轮的齿面硬度大于350HBSbob全站，称为硬齿面齿轮，不然称为软齿面齿轮。

　　泰兴市兴达传动刻板筑筑有限公司是一家一心于：硬齿面减速机、减速机维修及配件产物的企业硬齿面与软齿面。