BOB全站工程技巧 技巧论坛 7 2017 年 0 10 月 第 第 4 4 卷· 303 · 硬齿面齿轮的热经管与精加工工艺探索 许祥霖 梁春峰 江苏恒义汽配股份有限公司,江苏 靖江 214500 摘要：硬齿轮广泛是汽车的紧要零件。正在热经管进程中，齿轮的内孔也许变形。正在齿廓加工之前，齿轮的内孔和端面必要精加工。表面加强热经管可能采用氮渗碳而不是渗碳热经管来把持淬火温度和冷却速率，进程低温的经管后，改进了硬化的齿面，抬高了齿面抗委靡强度。正在硬齿面加工进程中，磨削和强力珩磨是齿轮加工的厉重本领。电子齿轮箱正在数控技巧的开垦和操纵，使得珩磨技巧成为汽车加工中怪异的齿轮加...

　　工程技巧 技巧论坛 7 2017 年 0 10 月 第 第 4 4 卷 303 硬齿面齿轮的热经管与精加工工艺探索 许祥霖 梁春峰 江苏恒义汽配股份有限公司,江苏 靖江 214500 摘要：硬齿轮广泛是汽车的紧要零件。正在热经管进程中，齿轮的内孔也许变形。正在齿廓加工之前，齿轮的内孔和端面必要精加工。表面加强热经管可能采用氮渗碳而不是渗碳热经管来把持淬火温度和冷却速率，进程低温的经管后，改进了硬化的齿面，抬高了齿面抗委靡强度。正在硬齿面加工进程中，磨削和强力珩磨是齿轮加工的厉重本领。电子齿轮箱正在数控技巧的开垦和操纵，使得珩磨技巧成为汽车加工中怪异的齿轮加工。 要害词：硬齿面齿轮；热经管与精加工 中图分类号：TG162.73 文件标识码：A 著作编号：1671-5586（2017）4-0303-01 1 硬齿面齿轮的热经管工艺 是中淬透性低碳合金钢,常用于汽车变速箱齿轮等。汽车变速箱齿轮请求具备较大承载本领、耐磨性好、利用寿命长等特性,古代的低碳合金钢创造齿轮的热经管工艺,齿轮通过表面渗碳淬火经管后,轮齿表面硬度可到达 58-62HRC,齿轮中央部硬度为 30-45HRC。齿轮轮齿表面构造应为回火马氏体+残存奥氏体+碳化物,齿轮中央部位构造应为铁素体+细珠光体+低碳回火马氏体。正在热经管工艺进程中,影响钢齿轮热后变形的要素有温度、冷却速率、年光和渗碳碳势等。联结实习睁开理解,热经管工序辞别为热经管、渗碳、淬火、低温回火等。齿轮工件从毛坯下料后举办锻造,为了撙节能源和缩短分娩周期,工件正在锻造进程中采用锻造余热举办热经管,热经管的宗旨可能改进钢的切削加工本能,抬高其机器本能,并能排挤锻造等热加工缺陷。热经管工艺是低碳合金钢齿轮创造必不成少的紧要热经管闭节,正在本质分娩中的通过锻造余热直接举办热经管，易变成年光亏空,从而影响热经管质地。试验证实,因为热经管工艺不妥,会变成排挤或减轻带状构造的效率不昭彰,从而影响齿轮内孔涨大变形量及法则性[1] 。为此，齿轮工件正在进程齿形加工进程寻常化后举办安放，工件孔及其端面应粗加工达成，以改良寻常化进程导致的工件孔变形硬齿面热处理方式，并将工件放入滚(插)齿机床上要精准参照定位内孔为确切的齿形，内孔键槽待内孔加工后正在拉床(批量分娩时)或插床上加工硬齿面热处理方式。 渗碳热经管是齿轮常用的表面硬化本领,该本领属于化学表面硬化法。渗碳本领中气体渗碳是批量分娩汽车齿轮表面加强的厉重本领,渗碳温度把持正在 925℃5℃限度内,渗碳温度高,从而变成渗碳后工件变形量大。试验证实,渗碳温度是影响渗碳进程中奥氏体晶粒度巨细的要害要素,跟着渗碳温度升高,奥氏体晶粒变大,从而使渗碳畸体的含量增加,增长齿轮表面热应力和淬火构造转动应力,使得渗碳变形量大,同时渗碳碳势增长也会变成质料表面爆发不良碳化物,也会增长渗碳变形几率[2] 。若低落渗碳温度,会导致齿轮表面渗碳层深度低落、硬度亏空,为此,可采用碳氮共渗的本领来代庖渗碳经管,其温度可降至 870℃,这时工件变形量昭彰减幼。淬火温度把持正在 870-880℃,并通过油冷式样使得构造转化为马氏体,符合把持淬火温度,淬火温度升高也会增大工件渗碳变形量。回火广泛举动淬火的后续工序,其宗旨可低落淬火后的质料脆性、促使构造组织牢固、减幼或排挤内应力 和 改 善 机器 性 能 等。 渗碳 淬 火 后 , 采 用低 温 回 火(150-250℃),使构造为回火马氏体,硬度仍旧正在 58-62HRC,回火中有马氏体析出转动成回火马氏体、有片面残奥的转动,会有渗层体积的转变。 2 硬齿面齿轮精加工要害技巧 硬齿面技巧跟着硬齿面齿轮精加工技巧的普及，专用加工刀具也获得赶速发扬，厉重再现正在新质料和刀具涂层技巧的操纵，超硬磨料磨具 CBN 刀具造备技巧的成熟，刀具组织打算和刀具一体化技巧成熟等等。 滚、剃类刀具质料遍及采用新型高速钢和硬质合金并辅以涂层工艺，珩、磨类用具表洋遍及采用钢基体超硬磨粒（如CBN、金刚石）模具，国内采用烧结磨具。正在用具组织打算进程中，操纵 CAD 技巧、有限元理解技巧等模仿仿真硬齿面齿轮精加工进程，完毕刀具组织的优化打算。正在用具集成技巧中，将粗加工、精加工用具集成起来，通过一个文献夹达成两个或多个工序。比如粗磨-精汇集成一体化刀具，倒棱-周到滚动一体化刀具，倒棱-一体化硬质刀具.用具一体化技巧的操纵大大抬高了精加工效能，低落了分娩本钱，鞭策了齿轮精加工技巧的发扬和操纵。 3 剃齿精加工本领 它可能加工直齿或斜齿轮，采用剃齿刀加工出的齿轮质地较好，日常可到达 5-7 级精度，并且剃齿刀的耐费用和分娩效能都比拟高。平淡剃齿法加工时接触压力大，日常只实用于软齿面的精加工，不行用于硬齿面加工。近几年推出了一种硬齿面剃齿法，是德国 Hurth 公司 20 世纪 80 年代初探索开垦的齿轮精加工本领，是诈欺周到齿轮状基体涂镀金刚石的刀具与热经管后的齿轮作高速啮合运动硬齿面热处理方式。它区别于平淡剃齿的是，此时刀具与工件不是自正在啮合，而是高速同步运动。此技巧是繁复基体周到涂镀金刚石技巧、数控高速同步技巧、剃磨机床技巧的归纳操纵。加工中所爆发的齿形中涌现的题目靠刀具修形来办理。这种本领厉重用于硬度为HRC50 驾御的中硬齿面精加工bob全站，剃齿刀质料选用高本能高速钢举办表面化学经管。 4 磨齿加工是得到高精度齿轮最有用和牢靠的本领 磨齿可加工齿轮硬齿面，举办齿轮预加工以改良爆发的偏差，排挤热经管变形，抬高齿轮加工精度。现正在的磨削工艺近况是:蜗杆上日常采用幼齿轮砂轮，砂轮片面成形。 抬高磨削效能厉重来自两个方面，一个是利用数控，二是利用新的研磨质料 CBN[3] 。球面蜗轮磨削式样:球面蜗轮啮合齿轮磨削进程的道理，齿轮为一口吻成形磨削。工件无轴向进给运动，可正在全豹磨齿宽度前举办磨削，同时磨削 5-8 颗齿，是齿轮磨削中加工效能最高的式样，平淡磨削式样的效能是其五分之一。对待所需的删改齿轮，只需删改金刚石砂轮，以变成所需的磨削齿轮。 5 结语 硬化齿轮热经管和精加工工艺，迩来的发扬已经是以高效能、高精度、高表面硬度为标的。发扬宗旨:一是美满金刚石砂轮修整技巧和其他砂轮修整技巧，抬高修整效能和修整精度。其次，优质超硬高速钢和硬质合金将获得更平常的操纵，将会有新的刀具质料被利用。第三，CBN 硬度高，热牢固性高，铁基惰性好，最适合加工硬化钢，冷硬铸铁。CBN可能通过电镀和钎焊本领涂覆正在用具基材上。然而，磨粒质地分散不匀称，轮廓欠好，CBN 颗粒与基体联结欠好等题目仍必要办理。 参考文件 [1]吴元徽,宋延东.汽车后桥被动锥齿轮渗碳淬火变形理解与对策[J].热加工工艺,2015：12-16. [2]彭朝晖,赵燕,黄云奇.齿轮用渗碳钢渗碳畸变的探索[J].热加工工艺,2016:24-28. [3]王静，刘静波，曹荣.国表里齿轮加工技巧及装备[J].成都纺织上等专科学校学报,2015(07):27-30.