bob全站齿轮齿面的承载才华应与齿面硬度相合， 硬度越高， 则其承载才华也越高。 遵照齿面硬度的巨细， 日凡人们将齿轮传动分为两类， 即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。 日常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS， 称为硬齿面齿轮， 不然即称为软齿面齿轮。 编纂本段特征 因为硬齿面传动载荷大， 利用寿命长， 被渊博的操纵。 硬齿面齿轮采用的资料及热解决手法许多， 比方常用的几种： 40Cr . 45#.45Mn2钢 可能采用最终热解决 高频回火或者氮化解决 ， 如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH 等可能采用渗碳淬火， 如38CrMnAl 则可能用氮化工艺到达较高的硬度， 少许特其余资料要用...

　　齿轮齿面的承载才华应与齿面硬度相合， 硬度越高， 则其承载才华也越高硬齿面与软齿面。 遵照齿面硬度的巨细， 日凡人们将齿轮传动分为两类， 即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。 日常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBSbob全站， 称为硬齿面齿轮， 不然即称为软齿面齿轮。 编纂本段特征 因为硬齿面传动载荷大， 利用寿命长bob全站， 被渊博的操纵。 硬齿面齿轮采用的资料及热解决手法许多， 比方常用的几种： 40Cr . 45#.45Mn2钢 可能采用最终热解决 高频回火或者氮化解决 ， 如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH 等可能采用渗碳淬火， 如38CrMnAl 则可能用氮化工艺到达较高的硬度硬齿面与软齿面， 少许特其余资料要用特其余热解决手法。 编纂本段失效表面 硬齿容貌易惹起磨粒磨损。 齿面减速机渊博操纵于冶金、 矿山、 起重、 运输、 水泥、 修立、 化工、 纺织、 印染 硬齿面减速机、 造药等范围。 硬齿面减速机， 是一种动力通报机构， 其诈骗齿轮的速率转换器， 将电机的反转数减速到所要的反转数， 并取得较大转矩的安装。 硬齿面减速机是一种相对周详的死板， 利用它的目标是下降转速bob全站， 增补转矩， 实用于高速轴转速不大于1500传递/分， 齿轮传动圆周速率不大于20米/秒， 处事境遇温度为-40℃45℃的境遇中。 目次 硬齿面减速机先容 硬齿面减速机的特征 相合网站 打开 编纂本段硬齿面减速机先容 硬齿面减速机产物是按国度专业轨范 ZBJ1 90004出产的硬齿面减速机。 渊博操纵于冶金、 矿山、 起重、 运输、 水泥、 修立硬齿面与软齿面、 化工、 纺织、 印染、 造药等范围。 硬齿面减速机实用局限： 高速轴转速不大于1500传递/分； 齿轮传动圆周速率不大于20米/秒； 处事境遇温度为-400C450C， 倘使低于00C， 启动前润滑油应预热至00C 以上， 本减速机可用于正反两个倾向运行。 硬齿面减速机特征： 齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成， 齿面硬度达HRC58-62， 齿轮均采用数控磨齿工艺， 精度高， 接触性好； 传动结果高， 单级磊于96。 5%，双级大于93%， 三级大于90%； 运行安定， 噪音低； 体积幼、 重量轻、 利用寿命长、 承载才华高； 易于拆检， 易于安设。 编纂本段硬齿面减速机的特征 1、 中央距、 中央高、 传动比均采用优先数系的优先数。 2、 齿轮参数、 机合始末揣度机优化打算。

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