BOB全站正在通过了商场永远的磨砺与起色后，逐步演酿成笼盖我国商场的主导力气，减速机浮现出摇动寰宇的生机。动作

　　近几年国内经济的火速起色，重型呆板行业出口量的增加，动作一个苛重根源行业的减速机行业起色很是迅猛。因为下游商场给力，减速机企业正向着产销领域增添，加工才具和本事程度赓续提升。异日减速机商场行业远景将一片大好。遵循工业呆板人销量及保有量延长情状来看，估计到2025年，工业呆板人减速机需求量将到达105万台减速机功能，需求领域则正在77亿元掌握。

　　动作本事壁垒最高的工业呆板人环节零部件——减速器按机闭差别可能分为五类：谐波齿轮减速器、摆线针轮减速器BOB全站、RV减速器减速机功能、缜密减速器和滤波齿轮减速器。此中，RV减速器调和波减速器是工业呆板人最主流的缜密减速器，RV减速器正在先辈呆板人传动中有逐步代替谐波减速器的趋向。

　　放眼环球，呆板人减速机商场都被日本企业所垄断，其他国度能力有限。据统计，日本住友、纳博特斯克、哈默纳科三家日企霸占了环球商场份额的80%以上，处于绝对垄断职位。

　　目前，寰宇75%的缜密减速器商场被日本的哈默纳科和纳博特斯克攻下，此中纳博特斯克出产RV减速器，约占60%的份额，哈默纳科出产谐波减速器，约占15%的份额。日本的减速机本事向来都遥遥当先减速机功能，多年稳居行业霸主职位，连ABB、发那科、安川、库卡等有名的国际“工业呆板人四群多族”都向来用日本的纳博特斯克（Nabtesco）和哈默纳科（Harmonic）鄄Drive这两家公司的减速机。

　　反观国内，假使近年来我国呆板人减速机出产企业加大了参加，但间隔量产仍有一段间隔。异日可能要靠国内呆板人企业带头，才有不妨突破日企的商场垄断。

　　呆板人行业是当下最受注目标行业，起色空间显而易见。缜密减速器是工业呆板人中最环节的效用部件，是呆板人物业链至闭苛重的使用症结。

　　据国度威望部分预测，2015年—2018年，我国工业呆板人对减速器的新增需求量依序将到达23.6万套、29.6万套、36.9万套和46.2万套。另表，对待国内商场保有的工业呆板人按大凡利用寿命8年—10年策动，异日国内对待缜密减速器的商场需求将超出100万台BOB全站，年商场出售额将冲破100亿元以上。

　　业内人士以为，集体来看，呆板人减速机行业远景可期，潜正在需求领域壮大。为此，国内厂商正加大组织力度，网罗秦川机床（000837，股吧）、双环传动（002472，股吧）、巨室激光（002008，股吧）等上市公司，正在减速器国产化道途上振作直追。

　　减速机动作今世化配置中必不成少的传动筑筑，被普及使用于国民经济的各个范围。对呆板人物业而言，减速机是物业链中至闭苛重的使用症结。得益于呆板人物业崛起，呆板人减速机行业起色希望驶入速车道。异日，正在工业呆板人带头下，我国呆板人减速机行业希望迎来火速起色，商场需求不停开释。但对国内企业而言，国产化起色仍任重道远，异日可适应向谐波减速器倾斜BOB全站，以实行弯道超车。

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　　的物业链分为上游焦点零部件，中游本体和传感器等出产减速机功能，以及下游的体例集成等。焦点零部件是

　　减速机功能、伺服体例、限度体例三部门减速机功能，诀别对应推行体例、驱动体例、限度体例，诀别占本钱的35%、25

　　】的研发。第一代量产是拥有精美的高安宁性、高精度、高转速的【红森伺服驱动器、红森伺服电机

　　量将到达31.98万套、35.8万套和40.1万套。2015-2017国内