BOB全站钢造齿轮能够通过分歧的热措置手法取得分歧的表观硬度，工业中以350HB为界将齿轮分为软齿面(布氏硬度350HB)和硬齿面(布氏硬度350HB硬齿面热处理方式，全部注明分离如下，供参考剖析。

　　1、软齿面齿轮常用的热措置手法为调质和正火。齿轮的质料普通选用中碳钢和中碳合金钢以及中碳铸钢和中碳合金铸钢。

　　调质齿轮的强度、韧性和齿面硬度均高于正火齿轮，关于不宜调质、尺寸较大或不太要紧的齿轮才会采用正火措置。

　　2、软齿面齿轮适宜于对强度、速率和精度条件不高的齿轮。平常是齿轮毛坯过程热措置后举办切齿，切造后即为造品。

　　精度普通为8级，精切时可达7级。软齿面齿轮创造浅易、经济、临蓐效能高。

　　将激光朿扫射齿面，使齿面机合细硬，硬度可达H950以上。特征是措置后轮齿的变形极幼，便于措置大尺寸齿轮。适宜于各种中碳钢和中碳合金钢。

　　常用质料为韧性较好的低碳钢和低碳合金钢。表观硬度可达58HRC~63HRC。用于继承较猛进攻载荷的齿轮。

　　适宜措置各样中碳钢和中碳合金钢。表观硬度可达表观硬度可达62HRC~67HRC。齿轮变形幼，接触疲困和抗胶合的职能优于渗碳淬火。

　　常用质料为中碳钢和中碳合金钢。表观硬度可达48HRC~54HRC。心部韧性高，能用于继承中等进攻载荷bob全站。

　　中、幼尺寸齿轮可采用中频或高频感想加尺寸可采用火焰加热应加热使轮齿变形较幼，对精度条件不很高的齿轮传动毋庸举办磨齿。火焰加热变形大，齿面不易取得匀称的硬度，质地不易保障。

　　常用质料有40CrMo，38crmoal等。渗氨后齿轮硬度高，耐磨性好，变形幼，措置后无需磨齿。但因氮化层较薄，其承载本事不足渗碳齿轮高，进攻載荷下易碎裂，故宜用于载荷安定、润滑优越的传动。

　　硬齿面齿轮表观硬度高硬齿面热处理方式，是以承载本事较大，构造紧凑。加工多采用先切齿，再作表观硬化措置，结果精加工。精度条件较高的齿轮均需举办磨齿，精度可达4级硬齿面热处理方式。这类齿轮承载力高，加工精度高，但条件高，代价较贵。

　　正在齿轮事务进程中，幼齿轮的轮齿接触次数比大齿轮多，为了使巨细齿轮寿命迫近，平常取幼齿轮的硬度值比大齿轮的高20~40HB。传动比越大，硬度差也应越大。关于硬齿面齿轮，硬度差不宜过大。推行证明，硬度差也有利于提升抗胶合本事。

　　以上即是软齿面齿轮和硬齿面钢造齿轮的热措置手法合系先容，囊括但不光限于，如有更多疑义或合系需求，可向峰茂厂家免费磋议。

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